鉛酸電池價格
- 2016-12-03
近一段時間，鉛酸電池大漲特漲，部分地區(qū)的價格已經(jīng)突破歷史最高紀錄，在為電池漲價拍手稱道的同時，不瘟不火的市場引起經(jīng)銷商的擔憂。實際上，電動車零部件中價格最貴的就是電池。截止到目前電動車90%以上使用鉛酸電池。而鉛酸電池已經(jīng)做到了高度的市場壟斷，兩大超威與天能兩大巨頭已經(jīng)控制著80%的市場份額。這在代步工具的零部件中是少有的現(xiàn)象。但是，未來幾年里，這種現(xiàn)象將面臨變數(shù)：
鋰電池的成本將進一步下降，在性價比上將大大超越鉛酸電池。據(jù)介紹，目前我國各種資本每天投在動力鋰電池的資金高達5億元人民幣，去年一年投入的資金已經(jīng)達到1500億人民幣，經(jīng)過這幾年大規(guī)模的投資，鋰電池的性能、質量將進一步提高、價格也進一步下降。盡管這當中鋰電池都用于純電動汽車，但是由于資本市場投入的盲從性，電動汽車鋰電池產(chǎn)能過剩的矛盾將在今后幾年中逐漸爆發(fā)出來。由于電動汽車用鋰電池與電動兩輪車鋰電池具有相似與相同性，電動汽車產(chǎn)能過剩向電動兩輪車外溢將成必然。一旦國家對電動汽車補貼減少或取消，鋰電池產(chǎn)業(yè)向電動兩輪車產(chǎn)業(yè)轉移將成為現(xiàn)實。到那時，同樣容量的鋰電池可能要低于鉛酸電池。
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